Potrzebuje porady w  sprawie wału korbowego do 385. 2000mth temu miał robiony remont w zakładzie naprawczym. Po jakiś 1000 zaczął ostro tracić ciśnienie oleju. To wioskowy mechanik sprawdził panewki i okazało się że mam założony wał bez przeciwwag wg niego indyjski bo oryginalne do tego silnika (ja mam jeszcze z płaszczem wodnym pod miską olejową) powinien mieć i uznał że pewnie w tamtym zakładzie wyciągnęli oryginał i wsadzili tego. Zmieniliśmy panewki na nowe bo miały okropne rysy ale po numerach okaząło się że głowne 2 szlif a korbowodowe nominał. Teraz jak skończy się zima chce przed sianokosami go zrobić. Czy te tanie wały można dawać na 3 szlif? Czy lepiej nowy? Za 1300-1400 zł jest na alegro indyjski wał+ wszyskie panewki. Ja mam do szlifierni 100km to jak policzę 2 razy dojazd do tego panewki to wyjdzie już pół nowego.