I tu się Andrzeju mylisz. Knur jest skonstruowany tak, że przednie koła mogą, a nawet muszą być mniejsze niż to co wynika z proporcji przełożenia. Wtedy przedni napęd załącza się jak jest potrzebny poprzez sprzęgło jednokierunkowe. Jeżeli przednie koła są za duże lub tylne za małe to sprzęgło zapina się non-stop i przystawka wyje jak opętaniec, wtedy większość wyjmuje wałki ze sprzęgła, a zapęd zapina ręcznie i przedni napęd ciągnie szybciej niż tył.